Автопортал

Многократный чемпион по авто-ралли Себастьян Леб не будет принимать участие в дневном марафоне «24 дня Ле-Мана». Ожидалось, что французский гонщик команды Ситроен стартует в известной автогонке в автомобиле макета Пежо 90X.

«Я не поеду в Ле-Мане в 2018 году. Расписание испытаний нового Ситроен DS3 составлено так крепко, что у меня не остается времени для участия в «24 часах Ле-Мана», — приводит слова Леба Autosport ссылаясь на фрунцузские СМИ.

Раньше передавалось, что Себастьен Леб может начаться в дневном марафоне в одном экипаже с Кими Райкконеном. Решение француза не принимать участие в «24 часах Ле-Мана» оставляет неотчетливыми возможности Райкконена очутиться на старте.

Себастьен Леб два раза участвовал в автогонке в Ле-Мане за приватную команду Pescarolo Sport. В 2005 году экипаж, в составе которого двигался британец, сошел с дистанции, но в 2006 году Леб финишировал в дневном марафоне на 2-ом месте в безоговорочном зачете. В свежем сезоне Себастьен Леб сконцентрироваться на представлениях в первенстве WRC, чей год стартует 10 марта в Швеции.

Первая партия смешанных ё-мобилей выйдет немного более чем в следующем году: осенью 2012 года она сойдет со сборочного потока автозавода в Петербурге. Такую информацию рассказал РИА «Новости» анонимный источник в компании «Ё-авто», добавив, что позже автосборочные предприятия будут сконструированы еще в пяти-семи регионах РФ. Также, изготовление гибридов будет устроено в 2-ух европейских странах. Ресурс также доказал, что начальную сертификацию авто будет проходить в Англии. В будущем мировой размер комплектации ё-мобилей увеличится до 450 000 штук ежегодно.

Напоминаем, что спроектированный компанией ОНЭКСИМ и организацией «Яровит» ё-мобиль появился в начале декабря 2010 года. Авто в кузовах кросс-купе, микровэн и вагон оборудован смешанной установкой, совмещающей роторно-лопастной мотор, работающий на естественном газе, и электрический мотор. По оценке создателей, отдача этого тандема по собственному энергетическому потенциалу подобна стандартному 2,0-литровому 150-сильному мотору внешнего сгорания. В машинах учтено по 2 топливных контейнера – для топлива и газа. Как говорят в компании «Ё-авто»», любой из авто использует всего 3,5 л горючего на 100 км пробега. Стоимость стоковых ё-мобилей составит от 320 тыс руб.

На автомобильном салоне в Токио было представлено несколько необыкновенных авто, одним из которых можно представить Ниссан Нисмо GT-R RC (Racing Competition), являющийся стоковым гоночным супер-каром.

«Ниссан Нисмо GT-R RC стал заключительным представителем серии Racing Competition, оборудованных элементами Нисмо» – пишется в релизе.

Эта модификация основывается на R35 GT-R, внутри которой присутствует 3.8-литровый twin-turbo V6, производительностью 485 л.с. и 588 Hm тяги.

Даже при том, что это далеко не 530 «лошадей», предлагаемых для GT-R, супер-кар обрел не менее простой кузов, благодаря применению углепластика и других композитных элементов для бамперов, капота и задней части. Так что, вес Ниссан Нисмо GT-R RC составил 1 520 г.

Доводке подвернулась и тормоза, ведущие размером 410 миллиметров, задние – 380 миллиметров. Покрышки – ADVAN 290/710 R20. Что же касается безопасности, то присутствует цилиндрический скелет, ковшеобразные сидения, система пожаротушения и прочие.

Стоимость Ниссан Нисмо GT-R RC составляет 188 000 euro (250 500 долларов США).

Организация Фольксваген произвела собственный вседорожник Амарок на рынок Британии.

Амарок предлагает крупнейшие размеры в собственном сегменте, площадь кузова составляет 2.52 кв.м, (протяженность 1 555 миллиметров, высота 1 620 миллиметров).

В комплектации стандарт присутствует короткий перечень систем безопасности, включая EDL (электронная блокада дифференциала), ASR (антискольжение), ESP, контроль за спуском/взлетом, АБС для бездорожья и прочие.

«Вседорожник поглотил все новейшие технологии, подходя высочайшим условиям безопасности, владея непревзойденной экономичностью, стереотипам Фольксваген в уюте, качестве и динамичности» – пишется в релизе.

Кроме этого на рынке будет и спецверсия Berghaus, оборудованная 2.0-литровым мотором BiTDi, производительностью 180 л.с.

Не прошло и недели с того этапа, как Фольксваген открыл детали об модернизированной версии Тигуан, на него стали браться ориентировочные заявки. Причина такого решения весьма элементарна – чересчур высока конкуренция в данном сегменте рынка.

Зрительно, свежий Тигуан различается целиком модернизированной главной панелью, также возникли светодиодные передние фары, пополненные технологией DRL. Виды моторов включают почти такие же виды, что и имеющийся спектр, с небольшими доводками, которые позволили сделать двигатели не менее бюджетными.

Невзирая на это, германцы все-таки не открывают определенные компоненты, благодаря тому, что модель будет в начале марта на автомобильном салоне в Женеве. Однако стоимость Фольксваген все же объявил, в Германии Тигуан будет реализовывать за 24 175 euro за версию Trend & Fun, оборудованную 1.4-литровым мотором TSI. Это в точности такая же стоимость, что и за существующую версию, но за эту сумму будет можно получить не менее оснащенный авто.

Президент Чери Automobile Джу Бирен в процессе демонстрации в Запорожье по случаю начала изготовления первого общего авто ЗАЗ Forza, рассказал, что ЗАЗ и Чери ведут переговоры о изготовлении второй модификации.

«Производительность ЗАЗа в настоящее время не целиком загружены, и почему нам не производить тут вторую модель» — заявил Джу Бирен. Политика Чери подразумевает особенное внимание к рынкам стран ближнего зарубежья, однако для того, чтобы быть тут, необходимо производить тут машины.

Тредно быть конкурентными в РФ, если пошлина на завезенные из других стран машины составляет 35%. Проект изготовления на ЗАЗе модификаций Чери преследует цель не только лишь усвоение рынка Украины, но также и экспансию в Россию. По проектам изготовления, в 2011 году ЗАЗ выпустит около 1500 штук ЗАЗ Forza для рынка Украины, но 7500 единиц будет выслано на вывоз в Россию под брэндом Чери. Начало поставок предполагается в начале апреля, когда автозавод обретет сертификат СТ-1, но степень локализации добьется 51,7%.

На ЗАЗе начнутся с повышенной стадии локализации изготовления. Сейчас для ЗАЗ Forza штампуют 6 названий компонентов моторного отдела, проводится соединение кузовов, расцветка, общая комплектация, целиком выполняется обработка зала, включая панель устройств, оббивку, сиденья, российского изготовления также выхлопной системы, система питания, определенные компоненты подвески, колесные диски, покрышки, батареи. На Мелитопольском автозаводе (МеМз) проводится комплектация моторов и коробок передач.

В скором времени платформа локализации позволит отчасти изучить в Мелитополе и изготовление компонентов для нового мотора. Также, на двигатель 1,5 л, которым оснащается ЗАЗ Forza у предприятия огромные проекты. Его рассчитывают ставить и на Ланос, в связи с тем что этот двигатель отвечает общепризнанным меркам Евро-4, но с незначительными доводками записывается и в нормы Евро-5.

Президент Чери Джу Бирен пока отказался представить, какую вторую модель изучат на ЗАЗе, в связи с тем что в настоящее время данный вопрос полностью еще не постановлен. Однако через 4-5 лет ЗАЗ и Чери прийдут к договору.

Вот 4-й год подряд, во время зимних праздничных дней в формальном торговом центре Toyota «ВиДи Автострада» проходит реальный Притон – яркое представление от воспитанников и преподавателей средней школы села Софиевская Борщаговка. В 2018 году торжественный спектакль был посвящен особенному дню – Крещению.

Испытание либо Богоявление – магический праздник, который напоминает нам о постоянных правдах, заполняет сердца Верой, Любовью и Верой. В данный светлый зимний день, полный особой глубиной,  формальный торговый центр Toyota «ВиДи Автострада» по добродушной традиции позвал воспитанников и преподавателей средней школы села Софиевская Борщаговка. Профессиональные ребята организовали истинное впечатляющее шоу – распевали народные колядки и щедривки, разыгрывали жизнерадостные сценки, заполнив положительной энергетикой и светлым расположением духа всех присутствующих заказчиков и работников торгового центра «ВиДи Автострада».

После представления колядники приобрели хорошие презенты: старшие ребятенки – сласти и игрушки, дети старше также приобрели книжки. Управляющий отделения послепродажного сервиса Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» Максим Яворский дал агенту школы финансовый сертификат на все самое нужное для продуктивного и высококачественного изучения грядущих экспертов, увидев: «Друзья, от имени всего коллектива «ВиДи Автострада» хочу поблагодарить вас за ваши чистосердечные ухмылки, тепло сердец и положительный настрой, которым вы нас повторяли. Вы – наше будущее, и мы чистосердечно очень гордимся такими одаренными и даровитыми детьми».

Сильный праздник получился на славу и, как продемонстрировал опыт предшествующих лет, данная комфортабельная и светлая окружающая среда будет царствовать в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» в течение целого года, содействуя очень хорошему действующему расположению духа.

Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» считается обязательной частью «ВиДи АвтоСити» — первого и одного на Украине Города Авто. На данный момент, «ВиДи АвтоСити» — это соединение 9-ти торговых центров в Киеве и Одессе совместной площадью 50 000 кв. километров, это больше 60 модификаций различных брендов, это не менее 150 гарантийных постов, которые обслуживают до 470 авто в сутки. Это весь спектр услуг, включая тест-драйв, покупку авто, оберегание, кредит, займ, trade-in (размен авто с пробегом на свежий с дополнительной платой разницы стоимости), формальный сервис, девайсы и запасные части. Это премиальное техобслуживание во всем. Это реальный Город Авто!

Фахверк – это структурная система строительства, которая широко используется в зданиях и домах по всему миру. Характерной особенностью фахверка является его деревянная рамочная конструкция, заполненная глиной, кирпичом или другим материалом. Это создает уникальный и привлекательный внешний вид дома и в то же время обеспечивает прочность и устойчивость. Посмотреть проекты фахверкого дома в Москве можно на сайте www.indivi-dom.ru.

При проектировании и строительстве фахверкого дома, опытный специалист в данной области будет знать, какие материалы и технологии лучше всего подходят для создания надежной и красивой конструкции. Он также будет иметь глубокие знания о стилях и дизайне, связанных с фахверком, и сможет предложить клиенту широкий выбор вариантов. Фахверковые проекты также необходимы для создания фахверкого дома.

Кроме того, профессиональный строитель фахверкого дома будет обладать пониманием о том, как этот тип дома может решить различные проблемы с участком или окружающей средой. Он сможет учесть такие факторы, как наклон участка, климатические условия, а также акустические и энергоэффективные характеристики здания. Проекты коттеджей фахверковые дома и проекты, все это вы найдете на сайте www.indivi-dom.ru.

Важной частью процесса создания фахверкого дома является не только строительство самой конструкции, но и декорирование и отделка. Профессионал в данной области сможет предложить клиенту широкий спектр вариантов и помочь определиться с выбором материалов и стилей, чтобы создать уникальный и индивидуальный дом.

Компетентный и опытный специалист в области фахверкого строительства также будет знать о правилах и нормативах, регулирующих такой тип строительства, и сможет учесть все необходимые требования безопасности и качества. В результате работы профессионала клиент получает не только красивый и уникальный дом, но и уверенность в надежности и эффективности его конструкции.

Безусловно, фахверк — это эстетичный и традиционный стиль строительства, который продолжает привлекать внимание и вызывать восхищение своей уникальностью. И если вы решились на строительство фахверкого дома, обратитесь к профессионалу, который сможет помочь вам осуществить вашу мечту о высококачественной и красивой жилищной конструкции.

Прибыль японского автомобилестроительного автоконцерна Ниссан Motor Co. в III месяце 2010-2011 текущего года, закончившемся 31 января 2010 г., повысилась на 78% и составила 80,07 млн йен (974 млрд долл.) против прибыли в 44,97 млн йен, приобретенных за такой же момент год назад. Такие данные доводятся в размещенном сегодня денежном докладе компании.

Размер реализаций компании за прошедший момент повысился на 5,3% – до 2,10 трлн йен (25,5 млн долл.), в прошлом году уровень составлял 2,0 трлн йен. При этом операционная прибыль компании снизилась на 15,0% и составила 114,00 млн йен (1,38 млн долл.) против операционной прибыли в 134,07 млн йен за такой же момент год назад.

Со слов управления компании, Ниссан ждет, что по результатам 2010-2011 текущего года, который закончится 31 мая 2011 г., организация установит прибыль размером 315 млн йен, операционную прибыль размером 535 млн йен, но аккуратную выручку – размером 8,8 трлн йен.

В начале января 2016 года реализации легкового и платного автотранспорта в РФ повысились на 72 % — до 127 миллионов 564 авто, что 53 тыс 562 автомашины больше, чем в том же месяце 2010 года. Как пишется в формальном докладе Организации европейского бизнеса (АЕБ), наиболее распространенными модификациями на рынке как и прежде считается продукция «АвтоВАЗа». При этом Рено Логан удалось стать самой реализуемой иностранной автомашиной.

В начале января большинство показанных на российском рынке производителей автомобилей продемонстрировали позитивную динамику реализаций. Наиболее существенный прирост подчеркивается у Ижевского автомобильного завода, который в настоящее время производит традиционную модель «Лады» — 2104. В прошедшем месяце предприятие воплотило 1507 автомашин, что на 12 миллионов 458 % больше, чем в 2010-м, когда было реализовано всего 12 авто. Также, на 450, 274, 256 и 209 % повысились реализации у брендов Лифан, Great Wall, Кадиллак и Ситроен как следствие.

Реализации в начале января снизились лишь у Крайслер (-83 %), ТагАЗа (-79 %), Додж (-71 %), Хонда (-40 %), Субару (-10 %) и Джили (-8 %).

Наиболее популярными машинами месяц назад стали «традиционные» ВАЗ-2105/07 — в начале января было реализовано 9812 подобных автомашин, что на 302 % больше, чем в 2010 году. 2-ое место по репутации занимает Лада Калина (8414 единиц, +215 %), 3-е — Лада Приора (7695 единиц, +45 %) и 4-е — Лада Самара (6153 единицы, +33 %).

Пятерку лидеров закрывает Рено Логан, который разошелся в начале января тиражом в 4900 единиц (+58 %). «Логану» удалось опередить Форд Фокус, ставший самой реализуемой иностранной автомашиной 2010 года. При этом в начале января сам Фокус занял лишь девятое место по репутации. Месяц назад было реализовано 2549 подобных автомашин (+13 %).